Toyota retirará del mercado mundial más de 2 millones de autos

Toyota anunció que retirará 2,7 millones de vehículos en todo el mundo debido a una serie de problemas con el mecanismo de dirección y el sistema híbrido de bombeo de agua.

El anuncio afecta a nueve modelos entre los que se incluye el Corolla, uno de los más populares, y la segunda generación del Prius.

Según explicó el portavoz de Toyota, hasta el momento no se han registrado accidentes por estas fallas.

La decisión de la automotriz tiene lugar cuatro semanas después de que la empresa anunciara el retiro de más de siete millones de vehículos por un problema en los interruptores de las ventanas de la puerta del conductor.

Se trata de la última retirada masiva de vehículos del mercado de Toyota, algo que ha hecho varias veces en los últimos años por diversos problemas en sus modelos, en lo que supone un duro golpe para la fiabilidad de la marca.

Toyota es el productor de autos más grande de Japón.

Fuente: [BBC Mundo]

La escudería Ferrari presentó su nuevo modelo F2012

altLa escudería italiana Ferrari presentó este viernes el F2012, el nuevo modelo con el que disputará el próximo mundial de Fórmula 1.

El nuevo Ferrari supone un “corte con el pasado” y está basado en “un nuevo programa que busca un cambio de mentalidad por parte de toda la escudería”, señaló la firma.

El nombre del modelo, F2012, ha salido de la jerga del equipo después de que el año pasado bautizaran el último coche como F150, en honor al 150 aniversario de la unificación de Italia.

Después de ganar una sola carrera el año pasado, Ferrari comenzó a trabajar en sus automóviles con fuerte énfasis en mejorar la aerodinámica.

La presentación del F2012 se hizo a través de la página web de Ferrari, debido a la fuerte nevada que afecta a Italia.

Fuente: [BBC Mundo]

Japón apuesta por la innovación para mantener hegemonía automotríz

Prototipos de automóviles eléctricos, híbridos y ecológicos de línea futurista y dotados de las últimas tecnologías protagonizan el Salón del Automóvil de Tokio.

La feria se celebra al final de un año aciago para la industria automotriz de Japón, que se ha visto afectada tras el terremoto y el tsunami que asoló al país en marzo y las inundaciones en Tailandia.

La fortaleza del yen en el mercado de divisas, que ha vuelto a los productos japoneses menos competitivos, se ha sumado a los problemas de las marcas japonesas.

Los expertos creen que para que el país siga manteniendo su lugar hegemónico en el mundo del automóvil debe seguir apostando a la innovación.

Fuente: [BBC Mundo]

Salón Automotriz de Tokio presenta autos más eficientes

altLa capacidad de los fabricantes de automóviles japoneses para mirar hacia un futuro prometedor después de un año desastroso es quizás el aspecto más impresionante que se destaca en el Salón Automotriz de Tokio que se lleva a cabo esta semana.

La determinación que tienen -puesta en evidencia con la exposición de conceptos futuristas y en días pasados con una conferencia de prensa donde los líderes de la industria solicitaron una reducción de la carga impositiva sobre automóviles- es unas de las características que deben ser tomadas en cuenta por sus competidores foráneos.

El terremoto del 11 de marzo pasado, seguido del tsunami y la posterior crisis nuclear, puso de manifiesto la necesidad de reducir la dependencia a vehículos y electrodomésticos sedientos de energía, ya sea en las carreteras, el hogar o la fábrica.

Es así como la industria automotriz japonesa está avanzando con un empuje aún mayor que en el pasado para asegurar un futuro donde haya un empleo menos intensivo de la energía y en el que, según palabras de Toyota, “la gente, los coches y la sociedad estén vinculadas”.

Afectan a la vida

En otras palabras, los ideales de los fabricantes japoneses están yendo “mucho más allá del propio automóvil”.

El futuro de las ciudades es un concepto central, con Toyota exhibiendo su Parque Móvil Inteligente (Smart Mobility Park) donde los vehículos, generalmente con motores eléctricos, se mueven de forma autónoma sin la necesidad de un ser humano detrás del volante.

Esta es un área donde General Motors y Volkswagen han avanzado mucho en los últimos meses y años, aunque los expertos en robótica de Toyota ya tienen su papel asegurado dentro de este tipo desarrollo como actores importantes.

La vivienda del futuro es otra de las área que los fabricantes tienen en su mira, con Nissan explorando cómo las baterías de los coches eléctricos pueden ser usadas para almacenar energía que podría ser reutilizada por la casa, por ejemplo durante los cortes de energía o mientras los coches no estén en uso.

Coches pequeños para la ciudad

En las ciudades actuales todavía se ve como poco probable el funcionamiento de vehículos autónomos en los próximos años, sin embargo, los fabricantes de Japón están bastante ocupados buscando soluciones inmediatas para combatir la creciente congestión y la contaminación.

altLa feria de Tokio está repleta de pequeños autos de ciudad, incluyendo minúsculos carros eléctricos, como el Honda Micro Commuter.

Este coche incluye una peculiar motocicleta eléctrica que puede ser utilizada para las millas finales durante un recorrido y su batería además puede servir para alimentar los aparatos eléctricos en la oficina.

También está el Nissan Pivo 3, un vehículo eléctrico de tres puestos que se ha venido modificando a lo largo de los años, convirtiéndolo en un modelo de posible producción.

Toyota también está exhibiendo una versión eléctrica de su pequeño modelo iQ.

En las carreteras interestatales, donde los conductores llegan a cubrir grandes distancias en coches de tamaño familiar, los vehículos de hidrógeno están comenzando a hacerse realidad después de décadas de investigación y desarrollo.

Toyota, por ejemplo, muestra su concepto FCV-R “realidad y revolución”, el cual promete una autonomía de 692 km y que según el fabricante debería salir a la calle en tan sólo tres o cuatro años.

Mientras eso ocurre, para los conductores que deseen desde ya mejorar la eficiencia, el ahorro de combustible y la reducción de emisiones se ofrece una gama de soluciones híbridas con la utilización de gasolina o diesel y electricidad.

Una parte central de la evolución en este tipo de vehículo, es la capacidad de pre-cargar las baterías de los coches conectándolos a tomas de corriente.

Otro aspecto es la forma en que muchos nuevos tipos de baterías se utilizan junto con pequeños motores de combustión convencionales para que contaminen menos.

Esto permite una conducción más económica y más limpia en la mayoría de las circunstancias, a veces con la opción de usar la batería y el motor de gasolina de forma conjunta para ofrecer un rendimiento más entusiasta de manera ocasional o que bajo la movilidad eléctrica se consiga un rango adicional.

Como ejemplo de este tipo coches están el Honda AC-X de tamaño familiar y el Suzuki Swift EV híbrido, un auto eléctrico con un extensor de rango de potencia de gasolina.

Motor convencional

Los fabricantes de automóviles de Japón no sólo miran el futuro. También y con mucha atención están enfocados en el aquí y ahora. El Toyota deportivo GT-86 coupé es quizás el modelo más esperado de los observados en el Salón Automotriz de Tokio.

altEste auto de 200 caballos de fuerza está basado en el concepto FT-86 visto por primera vez hace dos años. Se venderá tanto por Toyota como por Subaru, el cual tendrá su propia versión.

Su lanzamiento se hizo en una pista de carreras de Fórmula 1 apenas unos días antes del show, evidenciando dos hechos fundamentales dentro la industria del motor:

El primero es que muchos conductores prefieren los coches potentes de gasolina a pesar de la tendencia hacia la alta tecnología y los motores de combustible eficiente y con emisiones más limpias.

El segundo es que a pesar de lo anterior, la inventiva continúa y eventualmente muchos de los conceptos revelados en las ferias del automóvil comenzarán a producirse.

Fuente: [BBC Mundo]

Como responden los autos en las pruebas de choques realizadas por Latin NCAP

BBC Mundo
Latin NCAP, que en inglés viene a significar Programa de Evaluación de Autos Nuevos en Latinoamérica, es una organización de la que forma parte la Federación Internacional de Automovilismo y que busca someter a examen la seguridad de los vehículos que llegan al mercado.

El test puntúa la seguridad del conductor y además la de los niños de 18 meses a tres años que viajan en sillitas en las plazas traseras.

La puntuación máxima que puede obtener un auto en la prueba de Latin NCAP es de 16 puntos en el caso del conductor y de 69 en el de los niños.

Sin lugar a dudas, las bolsas de aire debe ser una obligación en todos los autos nuevos.

Algunas marcas bajan la calidad y seguridad de algunos modelos de sus vehículos para hacerlo más económico, lo que origina un peligro cuando ocurre un accidente.

De ahí nuestro consejo al adquirir un auto nuevo, verifique y pida las características de seguridad como bolsas de aire o barras anti-impacto. Es mejor pagar un poco más y asegurar una buena respuesta ante un accidente vehicular, que evitar un ahorro de dinero.

Vea en este vídeo cómo le fue al Ford Ka, Fiat Uno o Nissan Tiida, entre otros.

Ubicación de las Cámaras de Límite de Velocidad (Multa 432 nuevos soles)

Desde hace algunos días se dio inicio a la implementación de cámaras de límite de seguridad en la ciudad de lima, las cuales permitirán a los efectivos policiales, verificar la velocidad con la que transitan los vehículos por las distintas avenidas y vías rápidas de lima.

Cabe destacar que los conductores que infrinjan los límites de velocidad, serán multados con S/.432 nuevos soles, multa que no tiene derecho a descuento.

A continuación la lista de ubicación de las cámaras de límite de velocidad:

Ubicación de las Cámaras de Control de Velocidad en Lima y Callao

 

– Av. Del Ejercito Cuadra 7 – Miraflores                  Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Javier Prado c/ Guardia Civil                            Límite de Velocidad (60KM)

– Av. Mateo Pumacahua c/ Parque Zonal             Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Túpac Amaru c/ Av. Los Alisos                        Límite de Velocidad (45KM)

– Carretera Central Km. 25 – Chaclacayo                               Límite de Velocidad (55KM)

– Chorrillos Pantanos de Villa, altura Lucchetti   Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Universitaria cuadra 40 – Los Olivos              Límite de Velocidad (45KM)

– Costa Verde, Grifo Repsol                                       Límite de Velocidad (60KM)

– Puente Piedra, altura del Peaje                            Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Javier Prado, c/ Av. Aviación                           Límite de Velocidad (60KM)

– Circuito de Playas Marbella                                     Límite de Velocidad (60KM)

– Av. Los Alisos – Los Olivos                                         Límite de Velocidad (45KM)

– Vía Expresa, Puente Gonzales Prada                  Límite de Velocidad (55KM)

– Carretera Central Km 29, Cent.Recr. El Bosque              Límite de Velocidad (55KM)

– Alameda del Corregidor Cuadra 4                         Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Raúl Ferreyros cuadra 2, alt. U. Agraria       Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Colonial Cuadra 21                                               Límite de Velocidad (45KM)

– Av. Colonial cuadra 51                                                               Límite de Velocidad (45KM)

– Av. Faucett c/ Av. Olavide                                       Límite de Velocidad (45KM)

– Av. Faucett cuadra 18                                                Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Faucett cuadra 20                                                Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Faucett cuadra 29                                                Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Faucett cuadra 37                                                Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Palacios Cuadra 1                                                 Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Pacasmayo                                                             Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Vigil cuadra 5                                                         Límite de Velocidad (30KM)

– Av. La Marina cuadra 3                                              Límite de Velocidad (45KM)

– Av. Sáenz Peña cuadra 4                                          Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Japón (ex Bertello)                                                             Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Argentina cuadra 30                                           Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Argentina cuadra 51                                           Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Buenos Aires / Av. Guardia Chalaca             Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Guardia Chalaca cuadra 7                                 Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Néstor Gambeta km. 2                                      Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Néstor Gambeta km. 12                                   Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Néstor Gambeta km. 14                                   Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Néstor Gambeta km. 22                                   Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Néstor Gambeta km. 27                                   Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Néstor Gambeta km. 7.5                                  Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Sáenz Peña c/ Av. Vigil                                      Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Santa Rosa cuadra 8                                            Límite de Velocidad (30KM)

– Av. Tomas Valle cuadra 31                                       Límite de Velocidad (55KM)

– Av. Venezuela cuadra 8                                            Límite de Velocidad (45KM)

 

Multas de 432 nuevos soles por superar los límites de velocidad


Fotografía Peru21.pe

La Municipalidad de Lima informó que a partir del día Lunes primero de agosto, todo vehículo que supere los límites de velocidad en las carreteras y avenidas serán multadas con 432 nuevos soles, sin derecho a descuento.

A partir del 01 de agosto, los efectivos policiales procederán a registrar la velocidad de los vehículos en las principales avenidas de lima, de manera de controlar los límites de velocidad, gracias a los dispositivos de medición de velocidad, conocidos también como radares.

EL método será el siguiente, los efectivos policiales con ayuda de un trípode, estarán ubicados a un lado de las avenidas o carreteras, desde donde se procederá a registrar y fotografiar con ayuda del radar, todo aquel vehículo que incumpla con los límites de velocidad, una vez fotografiado, será multado mostrando al conductor la fotografía de su vehículo, la cual llevara impresa la fecha, hora y velocidad registrada.

Principales avenidas y carreteras donde se llevó a cabo esta inspección son:

– Autopista Ramiro Prialé – Límite de velocidad: 80km/h
– Circuito de la costa verde – Límite de velocidad: 80km/h
– Vía Expresa – Límite de velocidad: 80km/h
– Av. Javier Prado – Límite de velocidad: 80km/h
– Panamericana Norte / Sur – Límite de velocidad 100km/h

Avenidas donde se llevará a cabo la inspección de límites de velocidad en los próximos días:

– Javier Prado
– Raúl Ferrero
– Alameda del Corregidor
– Universitaria
– Colonial
– Defensores del Morro (Huaylas)
– Canta Callao
– Vía Expresa del Paseo de la República
– Vía de Evitamiento
– Panamericana Norte (carretera)
– Panamericana Sur (carretera)
– Carretera Central
– Ramiro Prialé

Cuidados a tener en cuenta si desea viajar en estas fiestas patrias

Si va a realizar viajes en estos días de feriado, es importante tomar en cuenta algunos consejos para tener un viaje placentero y sin problemas:

– Si viaja en su propio vehículo, es importante saber cuál es el estado del vehículo, motor, nivel de aire en las llantas, suspensión, dirección, etc. (se  recomienda llevar nuestro vehículo al taller para realizar una revisión completa)

– Aumente la distancia de seguimiento, con respecto a vehículos livianos de 20 a 30 metros y con respecto a vehículos pesados de de 40 a 50 metros.

– Si aparecen síntomas de fatiga, se debe detener el vehículo inmediatamente. Descanse por lo menos 15 minutos y cambie la rutina, es decir, haga pausas activas que ayuden a aumentar el flujo sanguíneo, cada 1,5 horas, también puede realizar el viaje con un copiloto despierto con el cual pueda ir conversando, de esa manera podrá mantenerlo despierto y a la vez observar si Ud. tiene fatiga.

– Mientras conduzca por carretera es importante mantener las luces encendidas, de esta manera todo vehículo a su alrededor sabrá su posición.

– Cuando nos adelanten, si llevamos luces altas, debemos bajarlas para no deslumbrar al conductor que nos rebasó.

– Tenga en cuenta que los efectos de la fatiga y el sueño son especialmente peligrosos en los últimos kilómetros del recorrido, debido a la ansiedad por llegar.

– Evite temperaturas elevadas, bajando las ventanas o encendiendo el aire acondicionado, ya que cuando hace mucho calor, podemos sufrir fatiga más rápido y sueño.

– Antes de ponernos en camino nunca está de más saber el tiempo que nos vamos a encontrar por el camino. De esta forma podremos estar prevenidos ante cualquier inclemencia meteorológica.

– Cuando se presente una avería del auto, se deben ubicar dispositivos reflectivos y activar las luces de posición (Luces de emergencia).

– Estudiar el trayecto con antelación a traves de un mapa o guía de viaje, y conocer bien el camino, rutas alternativas, dónde comer, dónde dormir, etc.

– No tome medicamentos que generen somnolencia, estos pueden generar fatiga.

– Si es posible, reduzca al máximo la intensidad de las luces del tablero, porque entre más iluminación en el interior del vehículo, menos capacidad visual al exterior se presenta.

– No realice maniobras bruscas, ya que esto puede confundir a los conductores que van detrás o al lado suyo; recuerde que ellos también tienen reducida su capacidad de reacción.

– debemos examinar los elementos obligatorios que, en caso de averí­a, debe equipar nuestro vehí­culo: pareja de triá¡ngulos de señalización de emergencia, gato hidráulico, herramientas, juegos de luces y fusibles de repuesto.

– También son importantes detalles como llevar un juego de llaves de repuesto, unos lentes adicionales si las utilizas y los lentes de sol para evitar deslumbramientos o tener a mano todos los objetos que se pudieran necesitar durante el viaje.

– Si va a viajar a través de un medio de transporte (bus, avión, tren) es importante verificar la información correspondiente a los itinerarios:

Buses: Horarios de salida, precios de pasajes, lugares de embarque y desembarque, etc.

Avión: Horarios de salida de vuelos, precios de pasajes, horarios de embarque, tiempos de vuelo, etc.

Tren: Horarios de salida, rutas, horas de viaje, etc.

El cambio de placas de rodaje será obligatorio a partir del mes de Septiembre

Según el decreto supremo 033-2011-MTC, publicado en el diario El Peruano, que cambia el Reglamento Nacional de Administración de Transporte, los vehículos cuyo número de placa finalice en dígito 0 o 1 deberán realizar el cambio entre septiembre y octubre de 2011.

Aquellas que finalicen en 2 o 3, deberán efectuar el mismo procedimiento entre noviembre y diciembre. Pero si finaliza en 4 o 5, tendrán que hacerlo entre enero y febrero de 2012.

Las unidades con placas que finalicen en 6 o 7 deberán renovarla entre marzo y abril de 2012. Las que acaban en 8 o 9, tendrán que ser cambiarla entre mayo y junio de ese año.

La norma explica que los autos que no tienen la Placa Única Nacional de Rodaje luego de los plazos señalados, serán considerados como unidades sin placas y obtendrán la sanción indicada en el Reglamento Nacional de Tránsito.

El “Nuevo Sistema de Identificación Vehicular” adoptado por el MTC  incorpora elementos de alta seguridad a las Placas de Rodaje y una tercera placa que consiste en un dispositivo electrónico en forma de etiquetas holográfica que se adhiere al parabrisas de su vehículo.

¿Quienes deben de cambiar la nueva Placa de Rodaje?

  • Todos los vehículos importados (Nuevos y Usados) que se inscriban por primera vez en los Registros Públicos de la SUNARP.
  • Todos los vehículos que actualmente tengan el modelo de placa anterior y que realicen algún trámite de actualización o regularización de su Registro de Propiedad Vehicular en la SUNARP cómo:
  • Transferencia de propiedad
  • Modificación de características del vehículo
  • Emisión de duplicado
  • Cambio voluntario

¿Cuanto cuesta?

Para los vehículos livianos y pesados (autos, camionetas, buses, camiones, etc.) el precio es de S/. 114.40

Para los vehículos menores (motos, motocars, mototaxis, etc.) el precio es de S/. 35.20

¿Cuál es el procedimiento para el trámite?

  1. Realizar su trámite en la SUNARP, donde le entregarán dos (2) documentos:
    • “Tarjeta de Propiedad Vehicular” con el nuevo número de la Placa de Rodaje
    • “Orden de Giro a nombre de la AAP”
  2. Realizar el pago correspondiente en cualquiera de los bancos afiliados al sistema (BCP y BBVA) acercándose a la ventanilla y haciendo referencia al pago por el derecho de la “Placa de Rodaje” a la Asociación Automotriz del Perú, brindando el “Número de Placa” de su Tarjeta de Propiedad Vehicular.
  3. Realizar la “Solicitud de la Placa Unica Nacional de Rodaje” vía web a partir de las 24 horas posteriores de realizado el pago en los bancos referidos anteriormente, en la siguiente dirección:http://www.placas.aap.pe

¿Donde recojo mi Placa Única Nacional de Rodaje?

Oficinas Registrales y Puntos de Entrega

DEPARTAMENTO INSTITUCIÓN DE ENTREGA DIRECCIÓN DE ENTREGA
APURIMAC Cámara de Comercio de Apurimac Av. Garcilazo 108 – Abancay
AREQUIPA Cámara de Comercio e Industria de Arequipa Calle Quezada 104, Yanahuara Arequipa
AYACUCHO Cámara de Comercio, Industria y Turismos de Ayacucho Jr. San Martin 432 2do. Piso
BAGUA Cámara de Comercio e Industria de Bagua Jr. Rodriguez de Mendoza 518
CAJAMARCA Cámara de Comercio y Producción de Cajamarca Jr. Dos de Mayo 359 Cajamarca
CHACHAPOYAS Cámara de Comercio, Agricultura e Industria del Amazonas Jr. Amazonas 564
CHICLAYO Cámara de Comercio de Lambayeque (Chiclayo) Calle Torres Paz 705 – oficina 202 – Chiclayo
CHIMBOTE Cámara de Comercio y Producción de la Provincia del Santa Enrique Palacios 536 El santa
CUSCO Cámara de Comercio de Cusco Julio C. Tello C-7, Wanchaq, Cusco
HUANCAVELICA Cámara de Comercio de Huancavelica Jr. Victoria Garma 384
HUANCAYO Cámara de Comercio de Huancayo Av. Giraldez 634
HUANUCO Cámara de Comercio e Industria de Huánuco Jr General Prado 869-873
HUARAZ Cámara de Comercio Industria y Turismo de Huaraz Jr. Sucre 765 – Restauración
ICA Cámara de Comercio Industria y Turismo de Ica Esquina de la calle Tulipanes y Gladiolos L-1 / E-4, Urb.
San Isidro
IQUITOS Cámara de Comercio, Industria y Turismo de Loreto Calle Huallaga 311 3er piso Apartado 155
JAÉN Cámara de Comercio Agricultura e Industria de Jaén Jr. Simón Bolívar 1338, Of. 202 (fte.Plaza de Armas)
JULIACA Cámara de Comercio de Juliaca Jr. 09 de Diciembre 424 – Juliaca-Puno
LIMA Asociación Automotríz del Perú Av. Camino Real 111 Of. 117
MOQUEGUA Cámara de Comercio e Industria de Moquegua Calle Moquegua 439
PASCO Cámara de Comercio de Pasco Jr. Libertad s/n 2do piso mercado El Baratillo
PIURA Cámara de Comercio de Piura Urb. San Eduardo A-2
PUCALLPA Cámara de Comercio, Industria y Turismo de Ucayali Jr. Tarapaca 746
PUERTO MALDONADO Cámara de Comercio de Madre de Dios Av. 15 de Agosto Esq. con Jr. Cajamarca s/n
PUNO Cámara de Comercio y La Produción de Puno Jr. Ayacucho Nº 736 – Puno
TACNA Cámara de Comercio Industria y Producción de Tacna Calle Alfonso Ugarte N° 56 Tacna
TARAPOTO Linken Jr. Orellana 198
TINGO MARIA Cámara de Comercio e Industria de Leoncio Prado Jr. Pucallpa N° 129
TRUJILLO Cámara de comercio de La Libertad (Trujillo) Jr. Junin 454
CHINCHA Cámara chinchana de comercio,industria, turismo,servicios y
agricultura
Pza. de armas nro. 128 ica – Chincha – Chincha alta
ILO Cámara de Comercio e Industria de Ilo Jr. Abtao 443 (tercer piso) – Ilo

 

Los requisitos obligatorios para recoger sus placas son:

  1. La “Orden de Giro a nombre de la AAP” emitida por la SUNARP o el “Certificado Único de Reclamación (CUR)” que se podrá imprimir al momento de generar su “Solicitud Web”.
  2. Mostrar su D.N.I. en caso sea titular del vehículo o entregar un “Poder Notarial” en el que se designe a su representante para realizar el recojo indicando el numero de placa.
  3. Solo para el caso de transferencias o cambios de características: Devolver las Placas de Rodaje antiguas o presentar la denuncia policial correspondiente por la pérdida o robo de las mismas.

Fuente: Internet