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El calvario de los conductores para estacionar en paralelo

Estacionar en paralelo

Un video de una persona que demoró más de media hora para estacionarse en un amplio espacio de una poco concurrida calle se volvió un éxito en internet, tras ser publicado en YouTube.

En las imágenes se ve cómo la persona fracasa espectacularmente al intentar estacionar en paralelo entre dos coches, con una generosa distancia entre ambos. Finalmente, lo logra.

La duración y la infamia del episodio registrado en el video (que puede verse más abajo) pareciera no ser algo tan desconocido para muchos conductores, a quienes les viene un repentino dolor de cabeza a la hora de estacionarse.

A veces todo sale bien, la rueda gira y el auto se desliza elegantemente hacia atrás, hasta encajar en un espacio donde apenas cabe su longitud.

En otras ocasiones -por lo general con mayor presión, en una cola de tráfico, por ejemplo- una rueda se monta en la acera, la llanta se raspa, el parachoques rebota contra el del vecino. Y aun después de todo ese esfuerzo el auto queda varado a metros de la vereda.

El parto de todo conductor principiante

Hay muchos otros intentos fallidos en YouTube, que subrayan el hecho de que este es un problema común.

“Nosotros, como seres humanos no estamos genéticamente programados para ir hacia atrás, por lo que usar la reversa en general muy difícil cuando estás aprendiendo a conducir”, dice Kevin Delaney, director de seguridad vial del Instituto de Automovilistas Avanzados de Reino Unido.

“Cuando uno está conduciendo hacia adelante, al girar el volante se traza una curva suave; eso no es lo que sucede al ir hacia atrás. Hacia atrás el resultado es un giro muy pronunciado, aun con un leve movimiento del volante”.

“El estacionamiento paralelo complica el asunto aun más, ya que uno está apuntando a (colocar el coche en) un espacio definido”.

Así que bien vienen los consejos para asegurar el éxito de la maniobra, como el que aparece más abajo.

Delaney, quien admite que “todavía tiene que concentrarse” para estacionar en paralelo, lo utiliza.

También dice que lo probó con su hija, quien obtuvo la licencia de conducir a los 18 años sin problemas.

La fórmula infalible

  1. Deténgase al lado del espacio donde desea estacionarse y asegúrese de que éste es lo suficientemente grande: un mínimo 60 cm libres en ambos extremos.
  2. Muévase lentamente hacia adelante hasta que la parte trasera de su coche esté al lado de la parte trasera del coche delante del espacio donde estacionará.
  3. Gire el volante hacia la izquierda, dependiendo de lo que su auto permita.
  4. Muévase lentamente hacia atrás, utilizando el espejo retrovisor para observar el auto detrás de usted y el espejo lateral para comprobar la posición respecto de la vereda.
  5. Cuando el auto está cerca de la acera y ha pasado el de adelante, gire el volante hacia la derecha, para que la parte delantera de su auto se acerque a la acera.
  6. Enderece las ruedas girando el volante a la izquierda.

Fuente: Instituto de Automovilistas Avanzados

Fórmula para un buen estacionamiento.

Se supone que se está estacionando en el lado izquierdo, por lo que debe invertir los giros si lo hace al lado contrario.

Para que esto funcione hay otras dos cosas a tener en cuenta, dice Delaney.

Utilizar un reproductor alternativo

La primera es que el conductor debe sentirse seguro. La segunda es aceptar que hay que seguir practicando hasta que quede bien.

Resultados variados

“Hay algunas personas que simplemente no logran estacionar en paralelo y prefieren manejar dos kilómetros extra para utilizar el estacionamiento del supermercado”, asegura Delaney.

“Hay otras personas cuyas habilidades me dejan sin aliento, lo logran absolutamente sin esfuerzo”.

Y luego están los conductores que son capaces de dejarle el problema a sus coches.

Muy consciente de que hay muchos conductores que prefieren no estacionar en paralelo, una serie de fabricantes de automóviles ha introducido sistemas automatizados, en que computadores se hacen cargo de la maniobra.

“Me parece una muy buena idea”, reconoce Delaney.

Fuente: [BBC Mundo]

Jaguar Land Rover creará fábrica de sus vehículos en China

El fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover anunció que por primera vez construirá vehículos fuera del país.

La firma se unirá a la empresa china Chery.

La producción comenzará en 2015 en una nueva fábrica en construcción en Changsu, cerca de Shanghái.

La decisión refleja la creciente importancia del mercado chino, donde las ventas de las marcas Jaguar y Land Rover crecieron casi 80% este año y son mayores que en Reino Unido y América del Norte.

La compañía ya cuenta con una planta de ensamblaje en India, pero los vehículos se construyen a partir de kits fabricados en Reino Unido.

Toyota retirará del mercado mundial más de 2 millones de autos

Toyota anunció que retirará 2,7 millones de vehículos en todo el mundo debido a una serie de problemas con el mecanismo de dirección y el sistema híbrido de bombeo de agua.

El anuncio afecta a nueve modelos entre los que se incluye el Corolla, uno de los más populares, y la segunda generación del Prius.

Según explicó el portavoz de Toyota, hasta el momento no se han registrado accidentes por estas fallas.

La decisión de la automotriz tiene lugar cuatro semanas después de que la empresa anunciara el retiro de más de siete millones de vehículos por un problema en los interruptores de las ventanas de la puerta del conductor.

Se trata de la última retirada masiva de vehículos del mercado de Toyota, algo que ha hecho varias veces en los últimos años por diversos problemas en sus modelos, en lo que supone un duro golpe para la fiabilidad de la marca.

Toyota es el productor de autos más grande de Japón.

Fuente: [BBC Mundo]