Primero, tenemos que definir lo siguiente, un modelo a escala, significa que es una réplica exacta del modelo original pero en menor tamaño, matemáticamente tienen las mismas medidas y proporciones, sólo varía su tamaño, el más pequeño es proporcional al tamaño del original.
Las escalas se miden en centímetros, por ejemplo, 1:72 dignifica que 1 Centímetro del auto pequeño representa 72 del real, es decir si tomamos el largo del auto a escala y lo multiplicamos por 72 nos dará el largo del auto original en centímetros. Esto es un concepto universal, la totalidad de las marcas fabrican bajo estos márgenes.
Existen variedades de escalas en este extenso mundo, que parten de las más pequeñas, en el caso de los Matchbox, o autitos Cararama que rondan en la escala 1:72, de ahí se puede llegar hasta la 1:12 o 1:6.
Bueno, las escalas más pequeñas causan impresión por los detalles en tan poco espacio, que muchas veces causan gran simpatía a quien los ve por primera vez, además de ser objetos decorativos muy elegantes, lo que menos hacen es estorbar, y son menos delicados que otros modelos de mayor escala, pueden ser transportados con mayor facilidad.
Subiendo un poco más y llegando ya a la 1:43, son modelos un poco más delicados, pero en detalles son más importantes.
Éstos pasan a ser más delicados y en ocasiones contienen piezas delicadas, como antenas o focos que pueden desprenderse.
Aun así no pierden la versatilidad para ser transportados o ser exhibidos en algún mueble u oficina, son poco aparatosos y tienen un encanto especial al igual que sus homólogos más pequeños. A ésta le sigue la 1:32, la que a simple vista es casi igual, es más notoria la diferencia cuando tenemos en comparativa a dos autos cada escala. Tienen casi las mismas características
aunque en esta última es más probable encontrar modelos para coleccionistas más asiduos a los detalles.
De ahí nos saltamos a la 1:24, en esta escala ya encontramos mayor nivel de detalles, y los defectos de fabricación en algunos casos son más notorios. En esta escala se pierde la simpatía que existe en las escalas pequeñas, son modelos que a simple vista deben ser bien terminados para causar buena impresión, y modelos «a medio terminar» causan desagrado y caen en la categoría de juguete. Bueno, en esta escala encontramos de todo, desde muy buenos fabricantes, con detalles de lujo como los Franklin Mint, hasta modelos realmente malos. Esta escala es un poco más aparatosa, pero no pasa a ser incómoda para alguien que dispone de poco espacio, es llamativo a simple vista y es una alternativa que hace cundir metros cuadrados para ser llenados tal vez con decenas de estos autos.
En un intermedio está la escala 1:20, pero son muy pocas las marcas que trabajan con ésta escala, una de ellas es Revell.
De ahí saltamos a la escala 1:18, con autos que miden aproximadamente unos 20 a 25 cms, dependiendo del modelo, ya que puede ser más. Es la escala más coleccionada a nivel mundial y la que contiene mayor variedad en modelos.
Ésta escala es muy versátil, ya que todavía no es aparatosa y es la ideal para alguien que disfruta de buenos detalles.
El mercado de 1:18 es muy competitivo, así que las mejoras en la manufactura de los modelos es constante. Son modelos que impresionan, su tamaño no es despreciable y sus detalles tampoco lo son. Son modelos MUY decorativos y llamativos, pero algo delicados y a veces un poco complicados para ser transportados. En vitrinas con vidrio estos modelos lucen IMPRESIONANTES.
De ahí saltamos a escalas como la 1:12 o la 1:10, que tienen muy pocas marcas y pocos modelos para elegir.
Son modelos de muchas piezas y un nivel de detalles muy alto, éstas escalas pueden llegar a componer de unas 1000 o 3000 piezas por modelo. En esta escala un modelo puede llegar a medir 35 a 40 cms, son modelos invasivos si se tiene poco espacio pero muy coleccionables, debido a su poca fabricación y conocimiento sobre la misma.
Tal vez la 1:12 es una de las mejores escalas en cuanto a nivel decorativo, pero una de las más aparatosas, son modelos delicados y deben ser obligatoriamente excluidos de las manos de un niño pequeño, ya que el peso y piezas de estos modelos pueden causar heridas. A nivel presencial es impresionante, el tamaño de un auto de esta escala hace alucinar.
Así mismo podemos describir la 1:10 hasta la 1:8 en algunos casos.
La 1:8 y la 1:6 son aparatosos e invasivos, pero impresionantes. Generalmente son modelos costosos y de uno que otro modelo en el mercado. Tal vez son ideales para adornar en una mesa de centro o en una oficina grande. Pero ya es un tema que tal vez es poco productivo tocar, los modelos en este rango son escasamente accesibles.
Para conocimiento general existen hasta modelos 1:3.
En general cada escala tiene su sentimiento y razón de colección distinta, pero muchas veces se colecciona de acuerdo al espacio que se tiene disponible para el tema, que muchas veces es limitado por vivir con niños pequeños.
Es importante analizar los pro y contra que tienen las escalas, sobre todo si se quiere llegar a coleccionar muchos modelos. Generalmente es la más recomendable la 1:18.
Hay dos formas conocidas para revisar la condición de la banda de rodamiento. La manera más fácil es la prueba de la moneda. Inserte una moneda de un centavo en el surco de la banda de rodamiento con la imagen de Lincoln hacia arriba, de frente a usted. Si puede ver la imagen completa de la moneda, es hora de reemplazar las llantas.
Desgaste de ambos bordes: POCO INFLADA
Desgaste en el centro: DEMASIADO INFLADA
Acopamientos o hundimientos en la banda de rodamiento: PARTES DESGASTADAS
Bordes serrados: DESALINEADO
